石门：两山排闼送“金”来

　　“在全面禁止阔叶林砍伐、非法捕鱼电鱼、开采河砂的同时，积极推行林长制、河长制、鸟长制，还成立了村民理事会，由原来单一的政府管理转变为人人参与的新治理模式。十几名村民组成了护林队、护河队、护鸟队，24小时轮班不间断巡逻，守护这一片绿水青山。”该村村干部介绍，“村里每年都会吸引大量‘鸟’专家、‘鸟’博士和爱鸟人士慕名而来，寻觅蓝冠噪鹛的芳踪。”如今，在石门村，追逐嬉戏的鸟儿和水边泛舟、浣衣的村民构成了一幅人与自然和谐共处的美丽图画。

　　为提升村民的生活环境，该村通过引进污水治理项目，对生活生产污水进行了统一收集、科学处理、达标排放。经过处理的污水能达到国家A级饮用标准。村里的生活垃圾治理全面实现第三方市场化公司服务，按照“户分类、村收集、乡转运、县处理”全域一体化模式处置。制定相关的村规民约，禁止村民乱搭乱建、乱扔垃圾，而且从娃娃抓起，对孩子进行垃圾分类投放教育。同时，打造多功能文化活动室，有序划分为理论宣传室、学雷锋志愿服务站、图书阅览室、亲情连线室、民间传统艺术展示等区域的新时代文明实践站和综合文化服务中心，传播新思想、弘扬新风尚，将全村广大干群的热情和干劲转化为助力乡村振兴的强大动力。

　　该村还和江西省工程学院“联姻”开展电商帮扶合作。通过培训推广，带动了村里的农特产品热销和民宿产业发展。村民的脑子“活”了，一个小小的竹排都能撑起致富小康梦。“我们村靠着‘月亮湾’，游客很多，特别是油菜花旺季，我每天接待游客几百人，一天收入就有几百上千元。绿水青山真的能变成金山银山呢！”撑竹排的阿姨笑得合不拢嘴。

　　（张诗童）

黄沙岭乡把马家柚种成“致富果”

　　蔡家村是黄沙岭乡最南端的小山村，多年来，村“两委”班子和驻村干部共同努力，加强党建引领，立足自身特色，进一步挖掘乡土资源、放大特色价值，抓好村级产业发展，大力发展以茶叶、马家柚为特色的农业产业，推动村级集体经济高质高效发展。如今，蔡家村的马家柚基地不仅解决了当地50余名村民就业问题，柚子还成为当地村民的“致富果”。

　　据了解，蔡家村是全市柚子种植示范基地，由上饶市鑫标生态农业发展有限公司于2015年10月投资兴建，占地面积6000余亩，总投资8000余万元。种植马家柚80000余株，年产优质鲜柚3200吨，总收入达2500余万元。“基地严格接照绿色食品生产技术规范操作，各项绿色防控技术在种植过程中广泛应用，为产品质量安全做好一系列保障。”基地负责人说,“基地一年发放村民工资300余万元，能带领村民共同致富是最开心的事。” 

　　黄沙岭乡发展“一村一品”特色产业让村民尝到了甜头，村民不出远门也能打工挣钱。“一村一品”带领村民增收，也带动了产业发展。该乡党委书记谢世晟表示，今后将坚持城乡“一盘棋”发展，举全力打造“一村一品”特色产业，让“一村一品”助推各村特色产业“百花齐放”，为乡村振兴赋能添彩。（陈炜）

上饶市不断完善绿色出行服务体系

　　公交政策落地见效。我市先后出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》《关于印发优先发展城市公共交通实施意见的通知》等系列政策，对城市公共交通的地位和公交优先发展战略进行了明确，建立了稳定可持续增长的公共财政保障体系，为提高城市公共交通服务质量和水平奠定基础。

　　公交基础设施逐步完善。我市在市中心城区广信大道、站前大道、凤凰大道、武夷山大道等4条道路建设公交专用道，建成了城东高铁枢纽公交站、城西公交综合站、城南公交综合站、城北公交综合站，完成上饶市综合客运枢纽蓄车停保场、三江客运停车场、兴业公交首末站等10座公交停保场及首末站建设，公交车进场率达到100%；推进适老化和无障碍出行服务，中心城区共运营242辆一级踏板公交车，残疾人的出行体验持续改善。

　　公交服务水平大幅提升。我市公交车辆由2017年的314增至784辆，目前中心城区共有公交线路65条,打造了巾帼线、旅游线、党员示范线、敬老线等特色优质线路，开通微公交、大站快线及求学、求医、夜经济等特需线路，开通定制公交；结合市民夜间出行需求，延长中心城区夜间公交线路运营时间至22点，为市民提供更加多元化、多样化的出行“选项”。

　　同时，大力倡导和推进城市绿色交通发展，累计建成绿道绿廊长度442.84公里，实现了交通站点、城市公园之间绿道的有机连通；强化“互联网+大数据”应用，实现了车辆调度、车辆远程视频监控、公共交通大数据监管功能，打造涵盖手机App、交通一卡通等多种媒介的支付体系；坚持开设“安全课堂”，对运行车辆实时监管，定期进行隐患排查和应急演练，安全投入不断加强，安全形势保持平稳，未发生公交责任死亡事故。